ホンダ、２５年に完全自動運転 「レベル４」技術へ開発加速

自動運転車については世界中で開発競争が続いていますが、レベル４にどの企業が最初にたどり着くのかが課題です。なぜなら現状の自動運転車については問題も指摘されているからです。

例えば昨年５月には、テスラが販売する自動運転レベル２の車で死亡事故が発生してしまいました。レベル２は加速や制動など複数の操作機能に限定されており、準自動運転や部分自動運転と呼ばれています。自動運転と言われるとユーザーが何もしなくていいかと勘違いしてしまいますが、現状では事故責任もユーザーにあり、完全な自動運転は達成されていません。そういう意味においても、レベル４の自動運転技術の達成が求められます。

ただしレベル４にまで達成すると、事故が生じた場合にメーカーとユーザーの責任はどちらになるか、など、新たな問題も生じるかと思います。自動運転に関しては今後も多くの議論をすべきでしょう。