川重、作業指示に反し鋼材削る 新幹線台車製造で、１４６台交換

ＪＲ西日本の新幹線のぞみの台車に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、台車を製造した川崎重工業が、作業時のマニュアルに反して、台車枠の鋼材を薄く削っていたことが２８日、分かった。川重が記者会見で明らかにした。底面の溶接不備が発端となって亀裂が生じ、周辺の鋼材が薄く強度が不足したことから亀裂が広がったとの見解を示した。
　今回亀裂が生じた台車以外にも、鋼材の厚さが基準に満たない台車がＪＲ西に１００台、ＪＲ東海に４６台ある。超音波による検査で安全性を確認しながら１年以内に順次、取り換え作業を進めるという。川重は、交換に必要な台車枠の製造費を全額負担すると表明した。