森永卓郎氏　「この協議会を作って、路線を廃止して、バス転換をしようということなんですけれども、そのバス自体もですね、今どんどん路線が廃止されたり減便になってしまっているんです。日本の特徴として鉄道やバスに補助金がほとんど投入されていない。運賃で運営されているんですね。ヨーロッパなんて補助金漬けなんですよ。例えばフランスの場合は運営経費のうち運賃収入は2、3割であとは全て税金なんですよ。生活インフラだから支えましょうっていうのが世界の常識なのに、日本は税金の割合が非常に小さいんですね。なんでかっていうと財務省がケチだからなんです」

阿佐ヶ谷姉妹 木村美穂　「でた、財務省」

森永氏　「増税は大好きだけど、税金投入は嫌いっていう特殊な性格をしているお役人なので、なかなか進まない」

阿佐ヶ谷姉妹　渡辺江里子　「普段使われている通学とか移動、必要ですよね･･･色々差し迫っているというか全部余裕ないですね」

 

〈参考記事〉

改正地域交通再生法が施行　国主導で鉄道存廃協議　近く初事例への動きも

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