無人タクシー2027年にも都内で100台運行　いとうあさこ「まだ慣れてないから怖いけど、乗ってみたらまだ乗ってないんですか？とかなりそう」

社会 9/16, 2026

9月16日の「大竹まことゴールデンラジオ」（文化放送）は、大竹まことがお休み。読売新聞の「完全無人タクシー　都内で　ウェイモなど来年目標」という記事を取り上げ、いとうあさこ・水谷加奈アナらがコメントした。

　米ＩＴ大手グーグルの親会社アルファベット傘下の自動運転開発企業「ウェイモ」など３社は１５日、２０２７年中に東京都内で完全無人タクシーの運行を目指すと発表した。実現すれば国内初となる見込みだ。

　利用者は配車アプリで車を呼び、運転手のいない車両で移動できるようになる。都内での具体的な運行エリアは明らかにしなかった。

　人工知能（ＡＩ）やカメラ、レーダーによる自動運転技術を活用する自動運転の５段階のレベルのうち、上から２番目の「レベル４」（特定条件下での完全自動運転）での運行となる。道路交通法や道路運送法などに基づき必要な認可を関係省庁から取得する必要があり、3社は車両の安全性の検証や行政との協議を進めた上で、正式な開始時期を決める。

　国内ではレベル4の自動運転は決まったルートを走るバスなどですでに認可例があるものの、タクシーは乗客によって出発地や目的地が変わるため、交通量も多く複雑な道路が入り組む東京で安全に走行できるかが焦点となる。

　「ウェイモ」はすでにアメリカの十都市以上で、自動運転を事業化しており、国土交通省幹部は「「ウェイモ」には技術力は相当ある。認可取得は難しくないと指摘している」

　利用方法は通常のタクシーに近い。車両はタクシー大手日本交通が管理し、配車アプリ大手「ＧＯ」がウェイモのアプリで車を呼び指定した場所から乗車する｡運行中に事故が起きた場合は日本交通が責任を負うとしている｡27年中に段階的に100台規模まで増やす計画で､決済や目的地の指定はアプリ上で行うことを想定する｡

　3社は昨年4月から都内7区で日本交通の乗務員を乗せた車両による実証走行を続けてきた。｢GO｣会長で日本交通取締役でもある川鍋氏は同日の記者会見ﾃﾞ｢いよいよ無人の自動運転タクシーが普通に誰でも乗れる世界が日本にもやってくる｡安全を最優先に商用運行を実現したい｣と意欲をしました｡

砂山圭大郎アナ（アシスタント）｢もう来年ですからね。まあアメリカとかはもう動いてましたが、日本はなかなか難しいですよね。みたいに言ってましたけど、なんかちょっと急に来るような感じはね。ありますけど｣

いとうあさこ「なんかこの車よくすれ違ってて、私ずっとあの地図のGoogleマップとかのあれだと思って、すごい顔作ってたりしてたんだけど（笑）」

水谷加奈アナ（パートナー）「映るかもって（笑）」

砂山アナ「上のところにカメラがついてて」

いとう「あと両側もなんですよ。なんかぐるぐるぐるっとなんかが回ってて、うわ撮られてる！とか思ってすっごい意識してたけど、これだったんだ。何回かすれ違ってはいる」

水谷アナ「無人かぁ」

いとう「どうなんだろう」

砂山アナ「結構アメリカで乗ってきた人はもう全然全然大丈夫だったよ！みたいな」

いとう「むしろ簡単だったっていって、居眠りされることもないし、なんとかもないし、すごい楽だみたいな」

水谷アナ「無人じゃないにしても今の車って、そういうシステムが付いてるじゃないですか？ちょっと線を超えちゃうとハンドルがピュッて自動で修正してくれるとか、おお！とか思うけれども、なんか私はまだ完全に任せるのは怖いなっていう方かな」

いとう「私も古い人間で…」